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说到金属软管大家肯定第一反响会想到其在汽车上的应用,那么大家知道它在推土机方面的应用吗?下面跟随我们一同来看看吧。主要有两点内容:
第一:目前,发起机减振垫的种类很多,而橡胶减振垫由于具有体积小、本钱低且便于调理弹性和刚度等优点,在发起机减振降噪范畴得到了普遍的应用。因此当前推土机柴油机支承几乎全部运用减振橡胶。 在支撑部位运用橡胶减振,对别离面恳求很高,并且还要留意耐高温和不受油类浸蚀。不只留意柴油机高速旋转时的振动隔离,而且对柴油机空转和启动、中止时的振动隔离以及防止机体各部分的谐振都要充分留意。 为某大功率柴油机运用的橡胶支承示例,柴油机功率为735KW,质量为5.7t,在架上用4点支承,每个橡胶支承外形所示,是表面有耐油层的黏结橡胶。橡胶支承本身倾斜30°布置,拆卸柴油机时,可从柴油机侧脚与机体旁之间的水平面处取出,装好柴油机后,柴油机和机体都成水平。 推土机无力缺点诊断流程第二:在履带导向轮上的应用效果 以某履带式推土机导向轮处安装的橡胶金属软管为例,示出了该橡胶金属软管的安装位置,表示其外形,其外形似楔形的”三明治“,作用是对垂直和水平两方向均可起到缓冲减振的作用。 金属软管结构 减振橡胶工作温度:-30~60℃;振动载荷的最大幅值:270KN;载荷频率:012~200Hz;主载荷作用频率:4~8Hz。关于小幅值的振动载荷,金属软管能吸收80%以上的振动能量;而关于冲击载荷,则可耗散50%以上的冲击能量。
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